2023年，中铝瑞闽转型升级关键产品汽车板产销屡传喜报，全年汽车板产量同比提升超35%，销量同比提升超40%，汽车外板打破国外垄断，通过十几家知名汽车品牌主机厂认证，获得三十几款车型的材料定点供货，成为国内汽车板头部供应商之一。回望来路，中铝瑞闽汽车板实现了“从0到1”的原创性突破，“从1到100”的应用性转化，“从100到10000”的品牌效应实现量产。不管乱云飞渡，还是风吹浪打，中铝瑞闽始终牢记“国之大者”，以市场为导向，以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头、坚韧不拔的毅力，紧紧抓住了新能源汽车用铝的巨大市场机遇，抢占了新能源汽车轻量化铝材赛道。

千呼万唤始出来

“根据欧洲汽车工业协会的研究，汽车质量每下降 100 公斤，百公里油耗可下降0.4L，碳排放大约可以减少 1 公斤。中铝集团作为铝合金全产业链集团公司，也早已瞄准新能源汽车轻量化铝材这一国产材料痛点，提前布局进行产业设计。”中铝瑞闽技术人员介绍说。

作为中铝集团规划的东南沿海铝板带精深加工基地，2013年开始，中铝瑞闽就与兄弟单位承担了中铝基金汽车板专项，项目团队成员用心钻研，久久为功，先后开发出5系、6系等铝合金汽车车身板生产工艺原型，并联合成功打通汽车板国产化中试产业链。“我们成功突破了汽车用铝5项关键卡脖子技术，形成了汽车用铝材料开发-产业化生产-应用技术服务能力，可以为主机厂提供‘一篮子’整体解决方案。”中铝瑞闽技术人员自豪地回顾研发过程。

项目团队开发出具有自主知识产权的外覆盖件用6系板材的合金成分与生产工艺，在翻遍性能、漆刷线、停放稳定性表面优异，达到国际先进水平，也开发出具有自主知识产权的内覆盖件及结构件用5系板材的合金成分与生产工艺。“没有成熟的经验可以借鉴，经过团队自己摸索研究，我们成功以产学研用结合的方式形成了14项技术创新，保证了产品品质、生产效率以及主机厂应用。”项目团队成员说。项目团队摸清了汽车用铝合金中主要合金元素含量及比例对组织和性能的作用机理；摸清了晶粒尺度、取向对板材包边性能、漆刷线的影响规律，创新开发了双连退火技术。

正因为未雨绸缪，提前布局新能源汽车新产品的研发，在汽车板产线尚未全面投产情况下，中铝瑞闽已经掌握了汽车轻量化铝材的生产工艺，迈出了关键第一步。

小荷才露尖尖角

成功了！2018年12月26日，中铝瑞闽汽车板新品开发组联络群中一阵沸腾。天道酬勤，中标通知书在联络群里一经贴出，瞬间所有人心潮澎湃。

“酒香也怕巷子深，国产汽车板铝材未得到大规模的应用，一个不容忽视的原因就是汽车主机厂出于安全和质量稳定性的考虑，不敢对基础的原材料进行替换变更。”中铝瑞闽销售公司轻量化部人员介绍。为改变这一不利局面，工信部在2018年开展了“国家新材料生产应用示范平台建设项目——新能源汽车材料生产示范平台”的招投标。

得知这一契机，中铝瑞闽组建团队挑灯夜战，用最短时间完成了与项目申报联合体其余单位的沟通以及材料的准备提供，按时送达工信部整整两箱纸质申报材料，成功中标新能源汽车材料生产示范平台项目。“项目不仅仅为中铝瑞闽带来了资金的支持，还充分说明了中铝瑞闽汽车板生产线项目的建设完全符合国家政策指引，并与一汽、北汽新能源等新能源汽车生产主机厂建立了紧密的合作关系。”中铝瑞闽销售公司轻量化部人员说。

自承接该项目以来，中铝瑞闽全员协同一心，以时不我待的精神和拼搏攻坚的劲头，保质保量按时完成了汽车板项目建设和批量化生产技术的研发进度。2019年3月，中铝瑞闽党委下达战时工作状态，要求全力加快推进汽车板产线建设项目，生产人员日以继夜地在产线上奋斗。2019年6月24日，“速度稳定，带材顺利通过喷淋段。”“好，样片取下来抓紧检测，所有工艺参数尽快导出。”汽车板生产线调试现场不时响起对讲机的通讯音。生产参数、样板检测结果逐一汇总，形成了一份份调试数据摆上了项目指挥部办公桌。

“作为中铝瑞闽蓝园项目第一批拓荒者，在一片荒芜的滩涂地上建设起一座‘中铝东南沿海铝精深加工基地’，我们责任重大、使命光荣。” 2023年4月25日，中铝瑞闽制造一部汽车板班班长李健东作为代表，在中铝集团劳模先进表彰会上分享了团队的责任和使命。异形剪设备从安装到剪切出产品仅用了81天，连续热处理线和表面处理线的安装完成比原计划时间各提前了约50天，连续热处理生产线仅用110天完成第一卷下线，创造了行业同类型设备安装调试进度新纪录。

“在项目可研阶段，我们就坚持以‘智能化、生态化、标准化、专业化’为主线，以‘互联网+’、‘大数据’为支撑，主要生产设备全部由国际一流设备供应商引进，具有国际先进装备技术水平。”中铝瑞闽项目管理部经理黄昌华介绍。成熟可靠、技术先进、生产线配套完善、智能控制的生产设备，满足各个系列汽车用铝板材的品种、规格范围、产品性能和质量要求。2023年12月，该项目被评为“2022-2023年度国家优质工程奖”。

忽如一夜春风来

“嘭”的一声，一块凹凸有致的汽车前引擎盖板完美呈现，中铝瑞闽第一块汽车铝板在下游新能源汽车主机厂的冲压测试成功，原材料供应渠道再次拓宽。

“汽车行业对原材料供应商的品质控制之严、售后服务要求之高，为大规模批量生产民用产品之冠。汽车主机厂对轻量化铝合金汽车板的要求，连很多缺乏技术积累的主机厂自身也并不清楚。”中铝瑞闽销售公司轻量化部人员回忆道。而早在项目建设之前，作为原材料供应商的中铝瑞闽，就成立了以该公司领导为牵头人的汽车板新品开发组，调集具有丰富现场经验和科技研发经验的工程技术人员，进行轻量化新材料、新技术的预研。

“我们通过参会、走访等多种方式，点滴积累铝合金汽车材料的数据参数，并利用原有的设备条件进行试生产摸索工艺。”汽车板新品开发组成员说。数以千次的抬板取样、检测分析，不分日夜的跟踪研讨，形成了一份份报告，为领导决策提供了佐证。中铝瑞闽通过中铝材料院设计研发方案的同时，对生产线进行了全流程质量管理系统的智能化改造具备了全流程生产工艺参数的管理能力。详实有效的参数对验证材料性能、滚动优化研发方案提供了基础的数据支撑，在研发上形成了良性循环。正因为未雨绸缪，提前布局新能源汽车新产品的研发，中铝瑞闽极大的缩短了汽车板研发进程，为“造好材”奠定了基础。

“公司汽车板通过某主机厂测试！”“公司汽车板取得某国际知名车企量产项目主供！”“公司汽车板通过某知名车企主机厂认证！”在中铝瑞闽的党建、经营早调会上，营销人员报告了一次又一次好消息。

中铝瑞闽汽车板上量的三年，正是持续三年大疫期间。为了追回被疫情偷走的时间，中铝瑞闽领导班子成员亲自带队，销售人员全员出动，开拓客户的足迹踏遍大江南北，自驾单程超过1000公里的路程、隔离15天、半夜的视频会议……这些都成为销售人员难忘的记忆。

“晨光熹微，业务员心中已知形势、明任务，脚步匆匆地行走在动车站、飞机场；夜幕降临，挑灯夜战也要将白天收集到的碎片化信息进行加工处理，形成报告及时反馈公司。”中铝瑞闽销售公司负责人感慨的说。“既然不能回家，那就多走几个客户”也成为瑞闽营销人员朴素的心声。正是这些无畏无惧的“逆行者”和甘于奉献的“践行者”，为中铝瑞闽汽车板持续上量作出了突出的贡献。

到2022年底，中铝瑞闽汽车板基本满足了国内新能源汽车销量排名前30名中所有用铝车型的材料供给。

扶摇直上九万里

习近平总书记强调：“当今世界，谁牵住了科技创新这个‘牛鼻子’，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势。”在汽车板的市场推广过程中，中铝瑞闽敏锐地发现6系汽车车身外板是真正“卡脖子”产品，一直依赖进口。

得益于中铝瑞闽汽车板项目团队在6系汽车板的工艺原型开发和产业化工作，中铝瑞闽严格管控产品质量，6系汽车板在翻遍性能、漆刷线和停放稳定性达到国际先进水平，具备了替代进口的条件。这种技术创新和质量管控能力，让中铝瑞闽营销人员在开拓市场时底气十足.

国家级绿色工厂、成功注册“绿色”商标“LOWCAL”、上线“ACFC铝加工产品碳足迹计算工具”、绿色低碳产品批量供货、多个产品取得中国质量认证中心‘产品碳足迹证书’，中铝瑞闽构建的“原料+能源+生产+核算”全流程绿色低碳低成本生产新模式也给合作伙伴提供更多绿色低碳发展解决方案。2023年，中铝瑞闽从“城市矿山”挖掘社会化废铝再创新高，降碳118万吨；分布式光伏成功并网发电，有效降低碳排放3.4万吨。

中铝瑞闽销售团队以“销售+技术”的“项目制”营销模式，实现了与主机厂全方位对接，并以快速响应、高效决策、专业服务赢得主机厂的认可。“中铝瑞闽瑞闽低碳绿色汽车板品牌，获得了全球各大型主机厂的青睐，入围了国际知名车企供应商资格，并取得切换订单以及远期项目定点。依托低碳绿色优势，其余国际知名车企也在加速与瑞闽的合作步伐，加快推进材料认证工作，中铝汽车板的行业影响力显著提升。中铝瑞闽汽车板市场占有率跻身行业前三名，其中车身覆盖件外板市场占有率在国产供应商中位列第一。”说起成绩，中铝瑞闽销售公司负责人神采奕奕。

大道如砥，壮阔无垠。中铝瑞闽正在用瑞闽速度不断塑造着发展新动能新优势。