中国铝业集团高端制造股份有限公司（以下简称“中铝高端”）以科技创新为核心，深入践行中铝集团 “1+2” 科技规划体系，在“十四五”期间攻克一系列“卡脖子”技术难题，构建全链条创新生态，推动高端铝材产品结构持续优化，实现从技术跟跑到部分领跑的跨越，为我国高端铝材自主可控增添浓墨重彩的一笔。
构建“1+2”创新体系筑牢自主创新根基
科技创新是企业发展的“生命线”。“十四五”期间，中铝高端全面构建以科技创新为核心、围绕关键技术突破和高端产品研发两大方向的“1+2”科技规划体系，形成覆盖研发、生产、市场全链条的创新生态，为高质量发展夯实创新根基。
创新平台是激发科研活力的“孵化器”。中铝高端着力破解创新资源分散、协同不足的痛点，构建以研究院为核心的自主创新平台、以制造基地为主体的成果转化平台、与科研院所及高校共建的中长期合作平台、与下游客户共建的应用技术合作平台等四大科技创新平台。截至“十四五”末，该公司已建成3个国家级企业技术中心、2个国家级创新中心、7个中试平台及17个联合实验室与创新中心，形成自主、协同、开放的创新体系。
面对航空航天、新能源汽车等高端领域的关键材料需求，中铝高端瞄准“卡脖子”技术难题持续发力。通过加大研发投入、组建精锐科研团队，该公司成功研制出系列优质铝合金材料，完成应用验证并实现系列重点型号用关键材料自主可控，从根本上化解了关键材料被“卡脖子”的风险。其中，17项民机铝材突破工程化关键制造技术并获得中国商飞工程批准，助力中国商飞C909、C919两型飞机用铝合金国产化率达80%，大幅提升我国民机铝材自主保障能力。
谋事一盘棋，成事一条心。中铝高端主动响应市场变化，抓住需求趋势反转期，强化过程协同与调度，进一步提升生产效率，快速实现市场订单上规模；面对市场需求波动，强化调度管理，实施滚动计划，以提高产能利用率为抓手，科学、精准、动态制订经营计划，促进市场需求和企业产能两端调结构，向高附加值产品要增量；调动企业发挥阶段性优势，形成企业差异化攻坚方向，以区域专业化布局和产品专业化分工为纽带，打好一场增量保规模、结构调效益、稳定抗波动的协同战。通过持续优化产品结构，中铝高端三类目标产品占比显著提升，企业盈利能力进一步增强。
从攻克“卡脖子”技术难题到构建全链条创新生态，从中高端产品结构优化到市场竞争力持续提升，中铝高端以科技创新为笔，在高端铝材领域书写着自主可控、迈向全球的精彩答卷，为我国高端制造业高质量发展注入强劲动能。
科技赋能产品升级三类目标产品领跑市场
以科技创新为支点，中铝高端聚焦核心产品、重要产品和重要新产品等三类目标产品，推动产品结构持续优化，市场竞争力显著提升。
在核心产品领域，中铝高端以服务国家战略需求为导向，通过质量提升专项行动和产能升级，巩固自身在航空航天、国防军工等领域的领先地位。其中，民机铝材获得中国商飞两型飞机21种主结构材料中的17种材料工程批准，成为国内民机铝材合金品种最全的供应商；汽车轻量化材料形成五大系列产品体系，15个合金品种通过20家汽车主机厂认证，市场占有率稳居国内第一。中铝高端核心产品销量占比达28.3%，销售收入占比达37.5%，成为企业发展的“压舱石”。同时，在高性能材料制备、铝锂合金工程化等领域，中铝高端填补多项国内空白，部分产品性能指标达到国际领先水平，让“中国智造”的铝材料在全球高端市场崭露头角。
重要产品领域同样亮点纷呈。金属包装材、轨道交通用铝、新能源电池用铝等产品通过“一目标三清单”管理机制，实现产销规模稳步增长。瓶盖料国内市场占有率约30%，国内第一；高表面材料占据国内50%以上市场份额；薄型化罐身料、罐盖料推动金属包装材料升级换代；高强高延集流体铝箔等产品实现进口替代；在PTP药用铝箔领域，在表面质量控制、铝箔清洁生产、热封强度、针孔率等方面建立了显著的竞争优势，占据国内40%以上的市场份额；轨道交通板材市场占有率50%以上；在细分市场树立起“中铝高端”品牌标杆。
面向未来，中铝高端在航空航天、新能源、海洋与船舶等领域布局的重要新产品已崭露头角。高强高韧航空材料、高强高韧铝锂合金、新能源高强电池箔等形成系列化材料体系，积极推进半导体设备、海洋与船舶用铝产品开发，“预研一代、开发一代、量产一代”的良性格局逐步形成，为“十五五”期间抢占市场先机储备了强劲动能。
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